El absentismo laboral se ha convertido en uno de los principales desafíos para la competitividad de la industria española de automoción. Los proveedores del sector registran una tasa del 8,9%, 1,55 puntos por encima de la media industrial, lo que equivale a más de 18.000 trabajadores ausentes cada día y supone un impacto económico directo de unos 720 millones de euros anuales.

Así lo refleja el informe El eslabón crítico: absentismo, salud laboral y competitividad en la cadena de proveedores de automoción, elaborado por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) y The Adecco Group Institute a partir de una encuesta a empresas del sector y de un taller de trabajo con responsables de Recursos Humanos.

El estudio advierte de que el absentismo trasciende el ámbito laboral y se ha convertido en un factor crítico para la continuidad de la producción, el cumplimiento de los plazos de entrega y la estabilidad de la cadena de suministro. En una industria caracterizada por una elevada coordinación entre empresas, cualquier alteración en la disponibilidad de personal repercute directamente en la organización de los equipos y en la capacidad de respuesta de las compañías.

La incidencia del absentismo es especialmente elevada en los puestos de planta, fabricación y almacén, donde alcanza una tasa media del 9,9% y llega hasta el 15% en algunas operaciones. En cambio, en las áreas de oficina y soporte la cifra desciende hasta el 2,7%. Según el informe, esta diferencia responde a factores como la carga física, la repetitividad de las tareas, los turnos rotativos, la presión operativa y los riesgos ergonómicos propios de la actividad industrial.

Las contingencias comunes constituyen la principal causa de las ausencias, señaladas por el 91,7% de las empresas como un factor de incidencia media, alta o máxima. A ello se suman otros elementos, como los problemas leves de salud sin baja médica, mencionados por el 39% de las compañías, y las dificultades de conciliación y las cargas familiares, identificadas por entre el 30% y el 33% de las empresas.

El informe también pone el foco en la salud mental, un aspecto que gana peso en el sector. Más del 55% de las empresas reconoce registrar ausencias relacionadas con este tipo de problemas, aunque solo el 27,8% dispone de planes específicos de salud mental o de asesoramiento psicológico para sus empleados.

Además de las causas directas, el estudio identifica factores estructurales que agravan el fenómeno, como el envejecimiento de la plantilla, el aumento de las enfermedades crónicas, las listas de espera del sistema sanitario, la prolongación de las bajas y las dificultades en los procesos de reincorporación al trabajo.

Ante esta situación, SERNAUTO y The Adecco Group Institute defienden un enfoque más preventivo que combine salud laboral, organización del trabajo y seguimiento de las ausencias. Entre las medidas propuestas destacan la mejora de la ergonomía, la planificación de los turnos, el refuerzo del liderazgo de los mandos intermedios y el desarrollo de programas de promoción de la salud.

Ambas organizaciones trabajarán junto a las empresas asociadas en una hoja de ruta para impulsar estrategias preventivas y compartir buenas prácticas. El informe también reclama una mayor colaboración entre empresas, administraciones, mutuas y sistema sanitario para agilizar los procesos de diagnóstico, tratamiento y recuperación de los trabajadores. Su principal conclusión es que invertir en salud laboral no solo mejora el bienestar de las plantillas, sino que también refuerza la productividad y la competitividad de una industria estratégica para la economía española.